In het kort:

TNO en de politie starten een proef met mobiele meetapparatuur om vervuilende vrachtwagens op te sporen en te controleren.

• Een speciale auto, de zogenoemde snuffelbus, meet tijdens het rijden de uitlaatgassen van de vrachtwagen ervoor en analyseert deze direct.
• Ook langs de snelweg staat apparatuur om uitstoot te registreren, zodat beide meetmethoden kunnen worden vergeleken.
• Het onderzoek moet Nederland voorbereiden op nieuwe Europese regels rondom het meten van uitlaatgassen.

Het grote plaatje:

Een klein deel van de vrachtwagens veroorzaakt een disproportioneel groot deel van de totale uitstoot op de weg.

• TNO constateert dat 10 procent van de vrachtwagens verantwoordelijk is voor 35 tot 40 procent van de stikstofemissies.
• Defecten en achterstallig onderhoud zijn vaak de oorzaak van verhoogde uitstoot bij vrachtwagens.
• Vrachtwagens met te hoge uitstoot worden door de politie van de weg gehaald, maar chauffeurs krijgen vooralsnog alleen uitleg en geen bekeuring omdat er nog geen wettelijke basis is.

Wat volgt:

Het onderzoek moet bepalen welke meetmethode het meest effectief is voor toekomstige handhaving van uitstootnormen.