In het kort:

De verouderde infrastructuur vormt een groeiende bedreiging voor de bereikbaarheid van Nederland, met acute financiële tekorten voor noodzakelijk onderhoud.

• Gemeenten en provincies beheren 80 procent van de Nederlandse infrastructuur, waarvan veel onderdelen 50 à 60 jaar oud zijn.
• Jaarlijks is 1,5 miljard euro nodig voor onderhoud, blijkt uit onderzoek in opdracht van het IPO, VNG en het ministerie.
• Zonder extra middelen moeten bruggen gewichtsbeperkingen krijgen en wegen langdurig worden afgesloten.

Het grote plaatje:

De kosten voor vervanging vallen veel hoger uit dan verwacht door meerdere factoren.

• Zwaarder goederen- en personenvervoer, strengere duurzaamheids- en veiligheidseisen en inflatie drijven de kosten op.
• "Die infrastructuur heeft ons groot gemaakt in Europa, in de wereld," zegt Harry van der Maas, gedeputeerde in Zeeland namens de VNG.
• Minister Karremans en staatssecretaris Bertram benadrukken dat er "scherpe keuzes" gemaakt moeten worden.

Wat volgt:

Gemeenten en provincies denken aan oplossingen zoals verkeersspreiding en meer gebruik van openbaar vervoer, maar benadrukken dat structureel meer rijksgeld onmisbaar is om de Nederlandse infrastructuur op peil te houden.