In het kort:
De lancering van Volvo's FH Aero Electric Extended markeert een kantelpunt in elektrisch vrachtvervoer, met directe gevolgen voor de transportsector.
- De truck haalt 700 kilometer zonder opladen, waardoor ook internationale routes haalbaar worden.
- Elektrische vrachtwagens worden aantrekkelijker door stijgende dieselprijzen en nieuwe belastingmaatregelen.
- In Nederland groeide het aantal geregistreerde elektrische trucks van 404 in 2023 naar 940 in 2024.
Het grote plaatje:
Nederland loopt voorop in Europa door gerichte stimuleringsmaatregelen die elektrisch rijden financieel aantrekkelijk maken.
- Via de AanZET-regeling ontvangen ondernemers subsidies tot ruim 115.000 euro per elektrische vrachtwagen.
- De nieuwe vrachtwagenheffing vanaf 1 juli rekent per kilometer, waarbij schonere voertuigen minder betalen.
- Jessica Sandström van Volvo Trucks: "We hadden al trucks voor de nationale distributie, maar nu kan zelfs het transport op lange afstanden op batterijen rijden."
De uitdaging:
Ondanks de vooruitgang blijven aanschafkosten en batterijgewicht belangrijke obstakels voor brede acceptatie.
- Elektrische vrachtwagens kosten ongeveer twee keer zoveel als dieselmodellen.
- Volvo lost gewichtsproblemen deels op door een extra as, waardoor 28 ton lading mogelijk blijft.
- De accu laadt in vijftig minuten van 20 naar 80 procent via het Megawatt Charging System met 700 kilowatt vermogen.
