In het kort:

De nieuwe kilometerheffing treft vrijwel alle vrachtwagens en kan leiden tot kostenstijgingen van enkele duizenden euro's per jaar.

• Vrachtwagens boven 3500 kilo krijgen een tolkastje dat kilometers registreert, met tarieven van 20,1 cent voor diesel tot 3,8 cent voor elektrische wagens.
• Voor dieselvrachtwagens kunnen de kosten gemiddeld 10.000 euro hoger uitvallen, bovenop de hoge brandstofprijzen en loonkosten.
• Het Eurovignet vervalt en de motorrijtuigenbelasting wordt verlaagd, maar de totale kosten stijgen voor de meeste transporteurs.

Het grote plaatje:

Transporteurs zullen de extra kosten vrijwel volledig doorberekenen aan opdrachtgevers, verwachten economen.

• "De marges zijn heel dun: maximaal 2 of 3 procent", zegt Rico Luman van ING. Hij verwacht dat vervoersprijzen 7 à 8 procent omhooggaan.
• Transportbedrijf-eigenaar Iris Lafeber moest haar tarieven al met 20 procent verhogen door de combinatie van heffing, salariskosten en brandstofprijzen.

Vooruitkijkend:

De heffing maakt elektrisch rijden financieel aantrekkelijker. Het verschil in kosten tussen diesel en elektrisch wordt kleiner, wat transporteurs stimuleert te investeren in duurzamere voertuigen. Tussen september en december geldt een tijdelijke korting van 22,3 procent.