In het kort:

De grootste kartelzaak in EU-geschiedenis krijgt een vervolg met mogelijk miljardenschade voor truckbouwers.

• DAF, Volvo/Renault, MAN, Daimler, Iveco en Scania hielden jarenlang kunstmatig hoge prijzen aan
• Deutsche Bahn, het Duitse leger en Nederlandse klanten eisen schadevergoeding
• Ruim honderd advocaten en experts komen samen in een conferentiehal omdat de rechtszaal te klein is

Het grote plaatje:

De zes truckbouwers produceren het leeuwendeel van alle middelzware en zware vrachtwagens in Europa. Door hun prijsafspraken betaalden transportbedrijven jarenlang te veel voor nieuwe trucks.

• In 2016 kreeg vier van de zes fabrikanten al een boete van 2,9 miljard euro van de Europese Commissie
• MAN ontliep straf door het kartel te verklappen en mee te werken aan het onderzoek
• Scania volgde in 2017 met een boete van ruim 880 miljoen euro

Wat volgt:

De hoorzittingen in München vormen een cruciale fase in de afwikkeling van tientallen zaken in Duitsland. De uitkomst bepaalt of de truckbouwers nog eens miljarden moeten betalen aan gedupeerde bedrijven.