In het kort:

De staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat wil het openbaar vervoer op het platteland grondig hervormen om ziekenhuizen en voorzieningen bereikbaar te houden.

• In zes jaar tijd verdwenen 1100 bushaltes, vooral in Drenthe en Groningen.
• Regiotaxi's, belbusjes, buurtbussen en deelauto's werken nu vaak langs elkaar heen, waardoor lege busjes dubbel rijden.
• Bertram wil een "fijnmazig netwerk van publiek vervoer" met één mobiliteitscentrale die alle aanvragen bundelt.

Het grote plaatje:

Het huidige vervoerssysteem kraakt onder chauffeurstekorten en inefficiëntie, terwijl steeds minder ouderen op tijd bij een ziekenhuis kunnen komen.

• "Het huidige systeem begint te haperen", stelt Bertram in haar Kamerbrief.
• Bussen rijden buiten de spits vaak leeg rond, terwijl vervoerders tegelijkertijd kampen met een tekort aan chauffeurs.
• Door kenmerken van reizigers centraal te registreren, moeten voertuigen straks slimmer en efficiënter worden ingezet.

Wat volgt:

Bertram gaat drie proeven starten met zelfrijdende bussen, aansluitend op een al bestaand project in Rotterdam dat reizigers van metrostation naar vliegveld brengt. Het kabinet trekt jaarlijks 300 miljoen euro uit voor regionale bereikbaarheid; later deze maand maakt Bertram bekend hoe dat geld concreet wordt besteed.