In het kort:

Geluidsoverlast door verkeer is de grootste ergernis onder Rotterdammers en neemt toe, vooral op drukke en zonnige dagen.

• De flitspalen meten het geluidsniveau in decibellen en flitsen als een voertuig te luid is.
• De gemeente werkt samen met het Openbaar Ministerie om de betrouwbaarheid van de nieuwe techniek te beoordelen.
• De eerste camera's komen aan het Haagseveer en de Strevelsweg, daarna verhuizen ze naar de Maasboulevard en de Laan op Zuid.

De uitdaging:

Geluidsoverlast is momenteel geen wettelijke verkeersovertreding, waardoor handhaving lastig is.

• Alleen 'onnodig geluid' is verboden en moet nu nog op heterdaad door een handhaver worden vastgesteld.
• De grootste juridische uitdaging ligt bij het objectief bepalen wat achtergrondgeluid is en wat een lawaaiig voertuig.
• Per locatie wordt vier weken gemeten om te testen of de camera's het geluid aan het juiste voertuig kunnen koppelen.

Wat volgt:

Als de proef slaagt en het OM akkoord gaat, kunnen handhavers achteraf opgeslagen beelden beoordelen. Dit vergroot de pakkans aanzienlijk en maakt effectieve handhaving mogelijk tegen wat de wethouder "verkeersaso's" noemt.