In het kort:

Rijkswaterstaat beloofde strenge maatregelen na risico op waterstofverbrossing in bruggen, maar voerde die niet volledig uit.

• Het gaat om bruggen zoals het Cadettencamp in de A27 bij Breda en het Westelijk Viaduct in de A9 bij Uitgeest, waar voorspanstaal door scheurtjes kan knappen.
• Bij de helft van de geïdentificeerde bruggen is het afgelopen half jaar geen inspectie uitgevoerd, terwijl dit twee keer per jaar zou moeten gebeuren.
• Inmiddels zijn bij drie extra bruggen dezelfde problemen vastgesteld, blijkt uit onderzoek van Follow the Money (FTM).

Het grote plaatje:

De angst voor instorting is niet denkbeeldig, zo bleek twee jaar geleden in Duitsland, waar de Carolabrug in Dresden instortte door waterstofverbrossing.

• Daarbij belandde een brugdeel van ongeveer 100 meter in het water.
• Dat incident zette Rijkswaterstaat aan tot een hernieuwd onderzoek naar Nederlandse bruggen, met dertien risicobruggen als resultaat.
• Experts van TNO, TU Delft en TU Eindhoven konden destijds niet garanderen dat de bruggen "voldoende veilig" waren.

De andere kant:

Rijkswaterstaat herkent zich niet volledig in de kritiek van FTM.

Programmadirecteur Joost van der Beek stelt dat een groot deel van de maatregelen al is uitgevoerd of in gang is gezet, zoals bij de Merwedebrug en de Suurhoffbrug, die eerder dit jaar preventief werden afgesloten. "Als het nodig is treffen we maatregelen, brengen we monitoringsystemen aan, brengen we een extra ondersteuning aan. We zitten er bovenop," aldus Van der Beek.