In het kort:

De Raad van State vernietigt het luchtvaartverkeersbesluit omdat de motivering voor het maximum aantal vluchten tekortschiet.

• Madlener besloot vorig jaar dat er vanaf november 2025 maximaal 478.000 vluchten per jaar mochten plaatsvinden om geluidsoverlast te verminderen.
• Door deze uitspraak geldt weer het oude luchthavenverkeersbesluit, waarin geen maximum aantal vluchten staat.
• De vermindering van nachtvluchten van 32.000 naar 27.000 blijft wel gehandhaafd.

Het grote plaatje:

De Raad van State gaat niet mee in de redenering dat een maximum aantal vluchten automatisch leidt tot minder geluidsoverlast. Niet elk vliegtuig produceert hetzelfde geluid, waardoor een optelsom van vluchten onvoldoende zegt over de totale geluidsbelasting. Madlener maakte volgens de rechters ook niet duidelijk dat zijn besluit daadwerkelijk zou leiden tot afname van geluidshinder, terwijl dat wel het doel was.

Wat volgt:

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat bestudeert de uitspraak. De juridische en politieke discussie over de krimp van Schiphol gaat hiermee een nieuwe fase in.