In het kort:

Het verschil tussen wat de vakbonden eisen en wat NS kan bieden illustreert de financiële uitdagingen waar het spoorbedrijf voor staat.

• Vakbonden eisen 7 tot 8 procent loonsverhoging, terwijl NS 3,25 en 2,75 procent biedt voor 2025 en 2026
• NS noteerde in 2023 een verlies van 427 miljoen euro, het vijfde verliesjaar op rij
• Door thuiswerken ligt het aantal reizigerskilometers 2 miljard lager dan voor corona

Het grote plaatje:

De financiële positie van NS staat onder druk door een combinatie van personeelstekorten, dalende reizigersaantallen en oplopende schulden die inmiddels 1,1 miljard euro bedragen.

De onderste regel:

Zonder structurele oplossing zullen de treinkaartjes volgend jaar fors duurder worden, tenzij de overheid opnieuw bijspringt zoals in de afgelopen twee jaar.