In het kort:

Het watertekort veroorzaakt grote economische schade, maar het kabinet grijpt vooralsnog niet in met financiële steun.

• Binnenvaartschepen kunnen door het lage water niet of nauwelijks varen, en meerdere sluizen zitten dicht.
• Het Twentekanaal is momenteel onbereikbaar voor scheepvaart.
• Karremans schat de economische schade op tientallen tot honderden miljoenen euro's.

De andere kant:

Karremans erkent de druk vanuit het bedrijfsleven, maar wijst compensatie vooralsnog af. "Er zijn regelingen als er sprake is van een natuurramp, zoals de wateroverlast in Limburg in 2021. Maar daar zijn we nu nog niet. We hebben het geld ook niet op de rekening staan", aldus de minister. Volgens hem is er "sprake van een feitelijk watertekort, maar het is nog geen crisis" — dat verandert pas als de droogte weken aanhoudt en ook drinkwater in het geding komt.

Het grote plaatje:

Bij de verdeling van het resterende zoetwater staan dijkveiligheid en drinkwater bovenaan, economische belangen zoals binnenvaart en tuinbouw staan lager op de lijst. Karremans erkent dat de huidige aanpak niet houdbaar is en werkt aan het Deltaprogramma Zoetwater, met dit najaar besluiten over meer wateropslag, zoals extra "regentonnen" in bijvoorbeeld het IJsselmeer. Dat vraagt mogelijk om het inleveren van schaars land voor waterberging.