In het kort:

De Europese Commissie verduidelijkt dat hoge kerosinekosten geen grond zijn voor luchtvaartmaatschappijen om onder hun verplichtingen uit te komen.

• Reizigers behouden recht op terugbetaling, omboeking of een terugreis bij geannuleerde vluchten.
• Financiële compensatie is verplicht, tenzij er sprake is van uitzonderlijke omstandigheden zoals een lokaal brandstoftekort.
• De definitieve ticketprijs moet vooraf vaststaan en mag niet achteraf worden aangepast vanwege duurdere brandstof.

Het grote plaatje:

De richtlijnen zijn geen nieuwe regels, maar verduidelijken hoe bestaande EU-wetgeving moet worden toegepast in de praktijk.

• Luchtvaartmaatschappijen kunnen alleen onder compensatie uit als ze kunnen bewijzen dat annulering door uitzonderlijke omstandigheden is veroorzaakt.
• Voor pakketreizen geldt een uitzondering: prijsaanpassingen zijn mogelijk als dat contractueel is vastgelegd tussen reisorganisaties en luchtvaartmaatschappijen.
• Bij een daadwerkelijk brandstoftekort op een vliegveld krijgen maatschappijen vrijstelling van boetes voor gemiste slots.

De onderste regel:

Volgens een woordvoerder van de Commissie is kerosine momenteel duur in de EU, maar is er geen sprake van een tekort. De richtlijnen beschermen reizigers tegen onterechte kostenafwenteling door luchtvaartmaatschappijen.