In het kort:
Nederland speelt een cruciale rol in het vervoer van NAVO-materieel naar de oostflank van Europa, maar de huidige regels en infrastructuur zijn ontoereikend voor crisissituaties.
- Militair transport mag nu alleen 's nachts plaatsvinden
- Bij crisis moet militair vervoer voorrang krijgen op personenvervoer
- Rusland voert al hybride acties uit om Nederlandse paraatheid te testen
Het grote plaatje:
De infrastructuur en regelgeving rond het spoor moeten worden aangepast om Nederland weerbaarder te maken tegen potentiële dreigingen.
- ProRail-topman Voppen pleit voor meer flexibiliteit in regelgeving
- Er komen extra lange rangeerterreinen en er wordt gewerkt aan een gewondentrein
- Nederland investeert 5% van het BBP in defensie, waarvan 1,5% naar cruciale infrastructuur
Achter de schermen:
De Logistieke Alliantie roept op tot structureel overleg tussen Defensie en logistieke partijen om de juiste investeringskeuzes te maken. Het achterstallig onderhoud in de Rotterdamse haven vraagt specifiek om aandacht, gezien de strategische positie van Nederland als logistieke schakel naar Europa.
