In het kort:

Het Nederlandticket maakt openbaar vervoer betaalbaarder en vermindert tegelijk het olieverbruik.

• "Met het stimuleren van treingebruik kan het mes aan twee kanten snijden", zegt Jesse Klaver (PRO).
• Premier Rob Jetten toonde zich "gecharmeerd" van het voorstel dat 118 miljoen euro kost.
• De maatregel kan rekenen op brede steun in de Tweede Kamer, met D66-fractievoorzitter Jan Paternotte die het een "goed voorstel" noemt.

Achter de schermen:

Er ontstond discussie over de financiering van het plan tijdens het debat over het steunpakket. Klaver wil de rekening bij oliebedrijven leggen die door de oorlog in het Midden-Oosten meer winst maken, maar de coalitie verkiest een Europese aanpak voor het afromen van overwinsten. Uiteindelijk zoekt het kabinet het geld in de begroting van Infrastructuur en Waterstaat, mogelijk aangevuld met ongebruikte middelen uit het Klimaatfonds.

De andere kant:

Partijen op de flanken bekritiseerden het steunpakket als onvoldoende, met termen als "flutpakket" en "lapmiddelen". Zij pleiten voor directe compensatie aan de pomp, maar dit is volgens de coalitie een te dure maatregel. Minister Eelco Heinen waarschuwde voor zwarte scenario's en benadrukte dat er ruimte moet blijven voor extra steun als de situatie verslechtert.