In het kort:

De nieuwe cao biedt sjorders substantiële loonsverhogingen en verbeteringen, maar de staking heeft diepe sporen nagelaten in de Rotterdamse haven.

• Sjorders krijgen tot 2028 jaarlijks ruim 4 procent loonsverhoging, plus automatische inflatievergoeding
• Afspraken over veilig werken en het aantrekkelijker maken van het beroep voor jongeren
• Negentien schepen liggen nog altijd te wachten in ankergebieden voor de Nederlandse kust

Het grote plaatje:

De impact van de staking overtreft zelfs corona en de Suezkanaal-blokkade volgens Havenbedrijf Rotterdam. "Als de haven op slot zit, zijn er geen alternatieven om producten te laden en lossen," aldus een woordvoerder.

• Deltalinqs schat de schade op tientallen miljoenen euro's door stilstaande containers, binnenvaartschepen en vrachtauto's
• Koelhuizen zitten overvol omdat oogstproducten niet kunnen worden afgevoerd
• Het wegwerken van de achterstand kan weken duren

Wat volgt:

FNV-onderhandelaar Niek Stam toont zich tevreden: "De balans is in ons voordeel uitgeslagen." Consumenten zullen waarschijnlijk weinig directe gevolgen merken door volle distributiecentra, maar sommige producten kunnen worden afgekeurd wegens versheid.