In het kort:

De staking bij de enige twee sjordersbedrijven in Rotterdam verstoort de hele logistieke keten en kan leiden tot wachtrijen in de havenmonding.

• FNV eist 7 procent loonsverhoging voor sjorders die containers vastzetten en losmaken, vanwege het zware werk dat tot fysieke klachten leidt
• International Lashing Service en Matrans Marine Services liggen grotendeels stil tot vrijdagmiddag 12:00 uur
• Terminals kunnen niet functioneren zonder sjorders, waardoor schepen niet kunnen laden of lossen

Het grote plaatje:

De timing van de staking is bijzonder ongunstig voor de haven, maar strategisch voor de actievoerders. Haveneconoom Bart Kuipers wijst erop dat er al achterstanden zijn door storm en een gelijktijdige staking in Antwerpen zorgt voor extra drukte.

• Kleinere containerschepen die goederen naar Scandinavië vervoeren lopen vertraging op
• Binnenvaart en wegvervoer ondervinden hinder, wat tot meer uitstoot leidt
• Deltalinqs noemt de staking "schadelijk" voor de doorvoerfunctie naar Noordwest-Europa

Wat volgt:

Vrijdag wordt besloten of de staking wordt voortgezet. De werkgevers zeggen de looneis van 7 procent "niet te kunnen dragen" en het is onduidelijk of er voor die tijd een nieuw bod komt.