In het kort:

Het mislukken van FCAS illustreert de hardnekkige problemen waarmee Europa kampt bij grote militaire samenwerkingsprojecten.

• Frans defensiebedrijf Dassault en Europese multinational Airbus kregen een steeds hooglopender conflict over werkverdeling en projectleiding.
• Frankrijk wilde dat het gevechtsvliegtuig op vliegdekschips kon landen en kernwapens kon afwerpen, maar Duitsland had daar geen behoefte aan.
• "Als de meningen daarover uit elkaar lopen, dan houdt het op een gegeven moment op", zegt Peter Wijninga van het Haags Centrum voor Strategische Studies.

Het grote plaatje:

Europa blijft te verdeeld om zulke complexe defensieprojecten succesvol af te ronden, terwijl samenwerking onder Amerikaanse leiding bij de F-35 wel lukte.

• Nationale regeringen hebben invloed op militaire ontwikkelingen, wat binnen Europa betekent dat je "altijd grenzen over moet en te maken krijgt met verschillende nationale belangen", aldus Wijninga.
• De EU helpt lidstaten met het SAFE-programma ter waarde van 150 miljard euro om voordelige leningen af te sluiten voor defensie-investeringen.

Wat volgt:

Duitsland zoekt nieuwe partners voor een alternatief gevechtsvliegtuig. Een groep van acht Europese bedrijven onder leiding van Airbus heeft zich gemeld om een nieuw plan te ontwikkelen.