In het kort:
Het eCall-alarmsysteem in moderne auto's zorgt voor een golf van onnodige 112-meldingen, waardoor hulpdiensten kostbare tijd verliezen.
- Van de 3,5 miljoen gesprekken die de alarmcentrale vorig jaar beantwoordde, bleek bij een miljoen geen sprake van een spoedgeval.
- De alarmknop zit meestal op het plafond bij de interieurverlichting, en de politie denkt dat mensen niet weten waar de knop voor is.
- Een deel van de onbedoelde oproepen kan ook komen door storingen in het systeem, aldus de politie.
Het grote plaatje:
Sinds enkele jaren zijn nieuwe auto's in de EU verplicht uitgerust met het eCall-noodoproepsysteem dat bij een ongeluk automatisch de hulpdiensten waarschuwt. Bij activering krijgen inzittenden direct een spraakverbinding met de 112-centralist en wordt de locatie, tijd en rijrichting doorgegeven. "Het helpt de hulpdiensten ter plaatse om sneller en gerichter te handelen, en dus levens te redden", legt Arjan van Geel uit, specialist bij 112.
<p>De onderste regel:
Van Geel benadrukt dat bestuurders zich bewust moeten worden van het doel van de knop. "Want in een noodsituatie telt elke seconde", zegt de specialist.
