In het kort:

De Nederlandse regering verhoogt de brandstofaccijns en schrapt geleidelijk de korting die tijdens de energiecrisis werd ingevoerd.

• Benzine werd 5,6 cent duurder, diesel 3,6 cent en lpg 1,3 cent per liter
• De accijnskorting van 18-19 cent per liter benzine kost de schatkist meer dan een miljard euro per jaar
• Vanaf 2028 komt er een extra Europese heffing van 10-13 cent door het emissiehandelssysteem ETS-2

Het grote plaatje:

De prijsstijgingen zijn onderdeel van een bredere verschuiving naar duurder autorijden door overheidsbeleid. Paul van Selms van United Consumers legt uit dat twee derde van de pompprijs rechtstreeks naar de staatskas gaat, en dit aandeel waarschijnlijk alleen maar groter wordt.

Wat volgt:

Experts verwachten dat benzineprijzen kunnen oplopen tot 2,50 euro per liter. Rico Luman van ING wijst erop dat ook het verplichte percentage biobrandstof stijgt naar ruim 22 procent in 2028, wat extra kosten met zich meebrengt omdat biobrandstof duurder is dan gewone benzine.