In het kort:

Het Betonakkoord uit 2018 dreigt te mislukken door gebrek aan wettelijke verplichtingen en onvoldoende scheiding van sloopafval.

• De betonsector is verantwoordelijk voor 8 procent van de wereldwijde CO2-uitstoot en moet daarom drastisch verduurzamen
• Veel betonpuin verdwijnt nog steeds naar wegfunderingen in plaats van naar recyclingfabrieken voor hoogwaardig hergebruik
• Sloopbedrijven scheiden lang niet al het betonafval goed van ander puin, waardoor waardevol materiaal verloren gaat

Achter de schermen:

De technologie voor hoogwaardige betonrecycling bestaat al, maar de markt werkt niet mee zonder dwang van bovenaf.

Somi Lotfi van recyclingbedrijf Renewi benadrukt dat zijn bedrijf beton kan opsplitsen in drie herbruikbare componenten van hoge kwaliteit. Edwin Zoontjes van brancheorganisatie Veras waarschuwt echter: "Er zijn nog geen eisen voor het gebruik van nieuw beton, dat er een bepaald percentage oud beton in moet zitten."

Vooruitkijkend:

Voorzitter Jacqueline Cramer blijft optimistisch en wijst naar een nieuwe wet met strengere milieu-eisen die in 2027 moet ingaan. "Als het doel in 2030 niet wordt gehaald, dan zal het 2031 zijn. Maar het gaat gewoon gebeuren."