In het kort:

Een accijnsverlaging van 10 cent per liter lijkt een snelle oplossing, maar treft doel niet waar de nood het hoogst is.

• Huishoudens met een laag inkomen besparen gemiddeld 80 euro per jaar, terwijl hogere inkomens tot 120 euro besparen.
• Slechts 30 procent van het totale bedrag dat de overheid misloopt komt bij lagere inkomens terecht.
• Ongeveer 225.000 kwetsbare huishoudens besteden bij een brandstofprijs van 2,50 euro per liter tot 18 procent van hun inkomen aan tanken.

Het grote plaatje:

Hogere inkomens maken meer kilometers en verbruiken meer brandstof, waardoor zij automatisch sterker profiteren van een prijsverlaging per liter.

• De kwetsbaarste huishoudens bevinden zich vooral in Noord-Nederland, Zeeland, Limburg en buitenwijken van grote steden, waar alternatieven zoals ov of deelauto's schaars zijn.
• "Dit is de tweede keer in drie jaar tijd dat we kunnen zien hoe kwetsbaar we zijn," aldus TNO-onderzoeker Peter Mulder.

De onderste regel:

TNO pleit voor structurele oplossingen zoals elektrisch rijden om afhankelijkheid van fossiele brandstoffen te verminderen. Zonder gerichte steun dreigt de kloof te groeien: rijkere huishoudens stappen over en worden minder kwetsbaar, terwijl lagere inkomens afhankelijk blijven van grillige brandstofmarkten.