In het kort:

De accijnskorting mist zijn doel om lage inkomens te helpen en kost de schatkist 1,6 miljard euro per jaar.

• Slechts 2 procent van alle Nederlandse huishoudens met lage inkomens profiteert daadwerkelijk van de korting
• 98 procent van het geld komt terecht bij midden- en hogere inkomens die veel meer kilometers maken
• Met hetzelfde bedrag zouden jaarlijks 70.000 woningen kunnen worden verduurzaamd

Het grote plaatje:

De maatregel vertraagt bovendien de overstap naar elektrisch rijden. Peter Mulder van TNO stelt dat goedkopere benzine de transitie naar duurzamer vervoer tegenwerkt, terwijl elektrische auto's op lange termijn voordeliger zijn. De ANWB en Bovag verdedigen de korting wel, omdat veel mensen afhankelijk zijn van hun brandstofauto voor werk en school.

De onderste regel:

Experts pleiten voor gerichtere maatregelen zoals betere verduurzaming van woningen voor lage inkomens of verbeterd openbaar vervoer op het platteland. Nieuwe Bovag-voorzitter Christianne van der Wal roept op tot herziening van het hele belastingsysteem rond auto's.