In het kort:

Het uitschakelen van het 2G-netwerk zorgt voor een acute crisis bij miljoenen Nederlandse automobilisten.

• eCall waarschuwt automatisch 112 bij ernstige ongelukken en geeft de exacte locatie door, cruciaal bij afgelegen ongelukken.
• Naar schatting 2 miljoen auto's in Nederland moeten een nieuw systeem op 4G of 5G installeren.
• Omdat eCall onder de APK valt, dreigen deze auto's te worden afgekeurd als het systeem niet meer werkt.

Het grote plaatje:

De Europese Unie maakte eCall in 2018 verplicht voor alle nieuwe auto's, maar koos destijds niet voor het al beschikbare 4G-netwerk.

• "Dat er destijds niet is gekozen voor het al jaren beschikbare 4G-netwerk, zorgt nu voor problemen", stelt de ANWB.
• Er worden nog steeds auto's geproduceerd waarbij het 2G-netwerk standaard is, waardoor het probleem blijft groeien.
• De ANWB vraagt zich af of een kostbare en tijdrovende upgrade haalbaar is: "Wie gaat dat betalen en is er wel voldoende capaciteit?"

Wat volgt:

Minister Vincent Karremans erkent het probleem en wil een uitzondering op de Europese regels. "Het kan niet zo zijn dat mensen niet meer ondersteund worden met het systeem en vervolgens ook niet meer door de APK komen", aldus de minister.