In het kort:

Volkswagen zet een drastische koerswijziging in om het concern weer concurrerend te maken tegenover Chinese rivalen en Amerikaanse importheffingen.

• Het aantal modellen binnen het concern, waaronder Audi, Skoda, Seat en Porsche, wordt gehalveerd.
• Voor de fabrieken in Emden, Zwickau, Hannover en Neckarsulm is vanaf 2031 geen productie meer gegarandeerd.
• De raad van commissarissen, met daarin vakbond IG Metall, deelstaat Nedersaksen en aandeelhouders zoals de familie Porsche, stemde unaniem in met het plan.

Achter de schermen:

Het akkoord kwam er pas na dagen van hoogoplopende spanningen binnen de top van het concern. Volgens Duitse zakenkrant Handelsblatt moest de voorzitter een "totale ontsporing" zien te voorkomen, en leidde een crisisberaad gisteravond nog niet tot een doorbraak. Pas vandaag, tijdens een bijeenkomst met de belangrijkste rvc-leden, werd alsnog een uitweg gevonden: directe sluiting van fabrieken wordt voorkomen, omdat eerst naar alternatieven wordt gezocht.

Het grote plaatje:

Volkswagen, Europa's grootste autofabrikant, kampt met hoge kosten en overcapaciteit door toenemende concurrentie uit China en strengere regelgeving. Vakbondsbestuurder Christina Benner spreekt van een "crisissituatie" bij het concern, maar ziet in het Toekomstplan 2030 een basis om de grote uitdagingen aan te pakken, inclusief het uitwerken van toekomstscenario's voor alle fabrieken.