In het kort:
Tesla's rijhulpsysteem presteert volgens eigen data aanzienlijk beter dan menselijke bestuurders op Nederlandse wegen.
- Het aantal ongelukken met FSD (Supervised) ligt 3,5 keer lager dan bij handmatig rijden.
- Op snelwegen werden over 16,6 miljoen kilometer geen botsingen geregistreerd.
- Noodremacties komen bijna 15 keer minder voor, met ook flinke dalingen in abrupt optrekken en hard remmen.
Het grote plaatje:
FSD rijdt in Nederland bewust voorzichtig, met rustige benaderingen van rotondes en anticipatie op overig verkeer. Deze "better safe than sorry"-aanpak resulteert in een veilig systeem, hoewel sommige bestuurders het tempo soms irritant traag vinden.
Wat volgt:
Na Nederland hebben ook Litouwen, Estland en Denemarken FSD toegestaan op de openbare weg. Een lichtere versie voor oudere Tesla-modellen komt later dit jaar beschikbaar, terwijl meer Europese landen mogelijk snel volgen.
