In het kort:

Het staalbedrijf maakt zich al anderhalf jaar zorgen over mogelijke herclassificatie van staalslakken door de Inspectie voor Leefomgeving en Transport.

• Bij vergroening van de fabriek komen naar verwachting 10 tot 40 procent meer staalslakken vrij
• Classificatie als afval zou Tata Steel verantwoordelijk maken voor verwerking en aansprakelijk voor schadelijke gevolgen
• Ambtenaren vrezen impact op "voortbestaan van het bedrijf en toekomstige concurrentiepositie"

Achter de schermen:

Interne documenten tonen hoe beide partijen worstelen met het staalslakkenvraagstuk tijdens onderhandelingen over staatssteun.

Het ministerie van Infrastructuur wil "geïnformeerd worden als er iets verandert" omdat dit gevolgen heeft voor de vertrouwelijke afspraken over financiële steun. Tata Steel ging er aanvankelijk van uit dat staalslakken zouden blijven gelden als bijproduct, maar houdt nu rekening met classificatie als afval.

De onderste regel:

Recent RIVM-onderzoek concludeert dat staalslakken "onterecht als niet gevaarlijk zijn aangemerkt" en kunnen leiden tot oogletsel en luchtwegirritatie. De Algemene Rekenkamer noemt staalslakken simpelweg "afval", wat de druk op strengere regulering vergroot.