In het kort:

De groeiende prijsverschillen aan de pomp maken tanktoerisme aantrekkelijker dan ooit, met verlies van honderden miljoenen voor de Nederlandse schatkist.

• Benzine kost in België gemiddeld 1,57 euro per liter, tegen 1,84 euro in Nederland en 2,18 euro langs snelwegen na de januari-verhoging
• Een volle tank van 45 liter levert 14,85 euro winst op, waardoor een rit van 140 kilometer heen en terug rendabel wordt
• Nederlanders tankten vorig jaar 6% minder benzine en 11% minder diesel, mede door grensverkeer

Het grote plaatje:

België profiteert stevig van Nederlandse tanktoeristen en haalde afgelopen zomer een recordbedrag van bijna 6 miljard euro op aan brandstofaccijnzen. Duitsland verhoogt de accijnzen ook, maar met slechts 3 cent per liter blijft het prijsverschil met Nederland groeien.

Wat volgt:

Experts noemen de huidige accijnsstrategie "een doodlopende weg" en pleiten voor rekeningrijden. D66 en CDA willen dit invoeren, maar de VVD verzet zich. Zonder alternatief moeten de accijnzen de komende jaren verder omhoog, wat het tanktoerisme alleen maar zal aanwakkeren.