In het kort:

Het OM beschuldigt de Stint-producenten van het in gevaar brengen van gebruikers door bekende technische gebreken te negeren.

• Op 20 september 2018 faalden de remmen van een Stint bij een spoorwegovergang in Oss, waardoor vier kinderen omkwamen en twee personen zwaargewond raakten
• Onderzoek toonde aan dat de Stint aan geen enkele veiligheidsvoorwaarde voldeed, met defecte remmen en onverwachte versnelling
• De verdachten worden ook aangeklaagd voor valsheid in geschrifte door te beweren dat hun product aan regelgeving voldeed

Achter de schermen:

De goedkeuring van de Stint in 2011 verliep gebrekkig, ondanks kritische adviezen van experts.

Volgens de Onderzoeksraad voor Veiligheid speelde de wens om nieuwe voertuigen snel toe te laten een cruciale rol bij het doorlaten van het onveilige voertuig. De Inspectie Leefomgeving en Transport concludeerde later dat de extra rem niet werkte en de handrem te zwak was.

Wat volgt:

De rechtbank heeft zes dagen uitgetrokken voor deze zaak, waarin het OM met een strafeis komt. Een nieuwe versie, de BSO-bus, is sinds 2020 wel toegestaan omdat deze aan veiligheidseisen voldoet.