In het kort:
Stellantis zet in op vastestofbatterijen om elektrisch rijden aantrekkelijker te maken.
- De nieuwe technologie belooft een langere actieradius, sneller laden en lagere kosten.
- De batterijen worden eerst getest in de elektrische Dodge Charger Daytona.
- Factorial's accu's hebben een energiedichtheid van 390 wattuur per kilo, aanzienlijk hoger dan huidige lithium-ion-accu's.
Het grote plaatje:
Vastestofaccu's worden gezien als de toekomst voor elektrische auto's, maar zijn lastig op grote schaal te produceren.
- Ze zijn veiliger en kunnen meer energie opslaan dan huidige lithium-ion-accu's.
- Stellantis investeerde in 2021 al 75 miljoen dollar in Factorial om de ontwikkeling te versnellen.
- De auto's worden gebouwd op het nieuwe STLA Large-platform, geschikt voor grote elektrische SUV's en sportauto's.
Wat volgt:
Bij succes kunnen ook andere modellen van Stellantis worden uitgerust met vastestofbatterijen.
- Stellantis wil jaarlijks maximaal twee miljoen auto's bouwen op het nieuwe platform.
- Ook Mercedes-Benz heeft aangekondigd vastestofbatterijen van Factorial te willen gebruiken in toekomstige modellen.