In het kort:
De verkiezingsprogramma's laten een scherpe tweedeling zien tussen partijen die de auto omarmen en partijen die inzetten op alternatieven.
- PVV wil 140 km/h invoeren, geen rekeningrijden en brandstofauto's niet verbieden
- GL/PvdA streeft naar 30 km/h binnen bebouwde kom en verplicht elektrisch rijden vanaf 2030
- VVD houdt vast aan autobelangen maar steunt wel elektrisch rijden
Het grote plaatje:
De tegenstelling tussen PVV en GL/PvdA illustreert de politieke verdeeldheid over mobiliteitsbeleid in Nederland.
- PVV wil af van zero-emissiezones en EV-privileges, terwijl GL/PvdA juist inzet op "slimmere, gezondere en schonere mobiliteit"
- VVD neemt een tussenpositie in door zowel autobelangen als elektrificatie te steunen
- NSC en D66 focussen vooral op openbaar vervoer en fiets, maar houden rekening met plattelandsbehoeften
Wat volgt:
De uitkomst van de verkiezingen bepaalt of Nederland richting meer autogebruik gaat of juist inzet op alternatieven. De verschillen in visie maken mobiliteit tot een van de belangrijkste verkiezingsthema's.
