In het kort:
NS ontwikkelt een AI-systeem dat machinisten helpt om energie te besparen door slimmer te rijden, wat cruciaal is gezien de druk op het overbelaste stroomnet.
- NS verbruikt jaarlijks 4,6 miljoen gigajoule, vergelijkbaar met het stroomverbruik van Amsterdam en goed voor 1 procent van het totale Nederlandse stroomverbruik.
- De afgelopen tien jaar is het stroomverbruik van NS-treinen al met bijna een kwart gedaald door efficiënter rijden.
- Het nieuwe AI-model combineert real-time data over gewicht, passagiersaantallen, spoorligging, weer en luchtweerstand om per rit maatwerk-advies te geven.
Achter de schermen:
Het AI-systeem werkt als een geavanceerd navigatiesysteem dat machinisten precies vertelt wanneer ze moeten uitrollen.
- "Geen enkele rit is namelijk hetzelfde", legt machinist Martijn de Jong uit. "Of je met wind mee of tegen rijdt. In de zomer is de lucht iets dunner dan in de winter, dus heb je minder weerstand."
- De strategie is simpel: snel optrekken, zo lang mogelijk op hoge snelheid rijden, en vroeg uitrollen zonder stroom te gebruiken.
Wat volgt:
NS verwacht het volledige AI-advies systeem in het laatste kwartaal van 2026 operationeel te hebben, waarmee alle besparing stroom direct beschikbaar komt voor huishoudens.
