In het kort:

Nissan staat voor de grootste uitdaging sinds de Aziatische financiële crisis van 1999, met een nettoverlies van 671 miljard yen en een drastische inkrimping van de organisatie.

• Het bedrijf vermindert het aantal fabrieken van zeventien naar tien wereldwijd
• In totaal verdwijnen er 20.000 banen, oftewel 15 procent van het personeelsbestand
• Het concern kampt met toegenomen concurrentie uit China en een verouderd productaanbod

Het grote plaatje:

De toekomst van Nissan hangt af van strategische partnerships, maar pogingen tot samenwerking lopen vast. Een mislukte fusiepoging met Honda leidde tot het vertrek van CEO Makoto Uchida, die waarschuwde dat het bedrijf zonder grote partner moeilijk kan overleven.

De onderste regel:

De huidige crisis bij Nissan nadert het niveau van de Aziatische financiële crisis in 1999-2000, toen een verlies van 684 miljard yen leidde tot de samenwerking met Renault. Het bedrijf worstelt nu met de transitie naar elektrisch rijden en de concurrentie van Tesla en Chinese autofabrikanten.