In het kort:

Nederland blijft passief terwijl andere landen wel actie ondernemen tegen de Russische schaduwvloot die sancties omzeilt.

• De schaduwvloot bestaat uit oude tankers die onder valse vlag Russische olie exporteren naar China en India
• Het kabinet beloofde in januari controles uit te voeren na een Kamermotie, maar dit gebeurt nog steeds niet
• Andere landen zoals Finland, Duitsland en Denemarken voeren wel controles uit op verzekeringspapieren

Het grote plaatje:

De juridische mogelijkheden voor controles zijn beperkt, maar deskundigen zien wel nut in het bevragen van schepen.

"Het is net als op straat", legt maritiem expert Friso Dubbelboer uit. "Ik kan je niet tegenhouden, maar ik kan je wel wat vragen." Een schip dat weigert papieren te tonen, maakt zichzelf verdacht en wordt daarna meer in de gaten gehouden. Het ministerie van Infrastructuur wijst op praktische bezwaren: schepen varen ver van de kust en het is een capaciteitskwestie.

De andere kant:

D66-Kamerlid Jan Paternotte kritiseert de passieve houding, terwijl deskundigen zich afvragen of Nederlandse controles wel nodig zijn gezien de intensieve samenwerking met andere controlerende landen in Europa.