In het kort:
Het gebrek aan toegankelijkheid treft vooral mensen met een visuele beperking en belemmert hun vrijheid van beweging.
- Voor mensen met een motorische beperking is bijna de helft van de bushaltes niet goed uitgerust.
- Gemeenten met veel ontoegankelijke haltes liggen vaak in plattelandsgebieden, zoals Lopik waar 95 procent ontoegankelijk is.
- Grotere steden zoals Hengelo en Amersfoort scoren beter, met meer dan 90 procent toegankelijke haltes.
Achter de schermen:
Veel gemeenten wijzen op de lage gebruikersaantallen als reden om haltes niet aan te passen, maar dat argument gaat voorbij aan internationale verplichtingen.
- "Het ov is een publieke voorziening. Het is niet aan de overheid om te bepalen welke haltes wel en niet toegankelijk moeten zijn. Alles moet toegankelijk zijn," stelt Pieter Waalboer van de Oogvereniging.
- Nederland heeft het VN-verdrag Handicap ondertekend, waarin staat dat mensen met een beperking vrij toegang moeten hebben tot vervoer.
De onderste regel:
Ondanks de problemen waardeert Jurre Siebert uit Arnhem zijn vrijheid door het ov. "Mijn wereld is een stuk groter geworden. Ik hoef niet meer binnen mijn eigen regio te blijven."
