In het kort:

Een Kamermeerderheid steunt het nieuwe Luchthavenverkeerbesluit, maar critici waarschuwen dat omwonenden er weinig mee opschieten.

• Maximaal 478.000 vliegbewegingen per jaar, waarvan 27.000 's nachts, tegenover ruim 499.000 nu.
• De geluidsoverlast moet overdag 20 procent en 's nachts 15 procent omlaag.
• Groei blijft mogelijk als stillere vliegtuigen de overlast verder terugdringen.

De andere kant:

Pro en de Partij voor de Dieren vinden de daling van het aantal vluchten te mager om de gezondheidsproblemen van omwonenden op te lossen. "Honderdduizend mensen worden er letterlijk ziek van", zegt PvdD-Kamerlid Kostic. Pro-Kamerlid Kröger noemt het schoffering van omwonenden en trekt een vergelijking met de aardbevingsschade in Groningen.

Achter de schermen:

Het besluit rust op wankele juridische grond, waarschuwen critici, omdat Schiphol nog altijd geen geldige natuurvergunning heeft. Een rechter zette daar vorig jaar een streep door, en het kabinet gedoogt de situatie voorlopig. Kröger noemt dit "juridisch zeer wankel", terwijl minister Karremans erop vertrouwt dat het stikstofpakket van het ministerie van Landbouw dit probleem oplost. Milieuclubs hebben inmiddels al rechtszaken aangekondigd tegen het nieuwe besluit.

Wat volgt:

De Tweede Kamer stemt volgende week over het besluit, waarbij CDA en D66 strikte voorwaarden stellen aan toekomstige groei naar 500.000 vluchten.