Logo van bnr

-Economie

Houthi's beloven veilige doorvaart, maar rederijen blijven voorzichtig

Impact
Copyright bnr
Foto: Kort News

Ondanks toezeggingen van de Houthi's om Amerikaanse en Britse schepen niet aan te vallen tijdens het bestand, kiezen rederijen ervoor om de Rode Zee nog te mijden vanwege aanhoudende onzekerheden.

In het kort:

De spanningen rond de Rode Zee hebben geleid tot een drastische verstoring van de wereldwijde scheepvaart, met grote economische gevolgen.

  • Meer dan 100 schepen zijn aangevallen sinds het begin van de Gaza-oorlog
  • Alternatieve routes via Zuid-Afrika zorgen voor fors hogere kosten
  • Experts schatten de extra kosten op meer dan veertig miljard euro in het eerste jaar

Het grote plaatje:

De terugkeer naar de normale vaarroute blijft onzeker, ondanks positieve signalen van de Houthi's. Rederijen overwegen pas in het tweede kwartaal van 2025 een geleidelijke terugkeer.

  • Bij een succesvolle wapenstilstand kunnen schepen binnen twee weken terugkeren
  • Vrachtprijzen kunnen dan met 20 tot 25 procent dalen
  • Europese havens vrezen congestie door gelijktijdige aankomst van schepen via verschillende routes

Wat volgt:

Een definitieve terugkeer naar de Rode Zee-route hangt af van de stabiliteit van de wapenstilstand en de situatie in Gaza, terwijl Israëlische schepen nog steeds doelwit blijven van de Houthi's.

Bronnen

Dit artikel is ook beschikbaar in de app

Lees het belangrijkste nieuws in een helder formaat in de Kort.news app. Helemaal gratis.

iOS App StoreGoogle Play Store

Meer economie

Het belangrijkste nieuws gratis in je mailbox

Elke week een korte e-mail met de meest relevante verhalen.