In het kort:
De nieuwe helmplicht komt er na alarmerende cijfers over hersenletsel bij jonge e-bike bestuurders.
- Het aantal slachtoffers onder elektrische fietsers op de spoedeisende hulp is tussen 2020 en 2024 verdubbeld
- Bij jongeren van 12 tot 18 jaar is het aantal bestuurders van e-bikes met hersenletsel verzesvoudigd
- Fatbike-ongevallen stegen van 0 in 2020 naar 301 in 2024
Het grote plaatje:
Een onderscheid tussen fatbikes en andere e-bikes bleek juridisch onuitvoerbaar, ondanks wensen van de Tweede Kamer.
Ook een minimumleeftijd voor fatbikes zou nog jaren langer duren dan de helmplicht. Ziekenhuizen waarschuwen al jaren voor de verhoogde kans op hersenletsel bij e-bike ongevallen. Recent onderzoek van Frisius MC toont aan dat de kans op ernstig letsel twee keer zo groot is als bij gewone fietsen.
Wat volgt:
De regelgeving wordt in het najaar van 2026 naar de Tweede Kamer gestuurd. Het ministerie onderzoekt daarnaast of overlast door elektrische fietsers met gedragsaanpak kan worden bestreden, terwijl fabrikanten en verkopers werken aan een kwaliteitskeurmerk.
