In het kort:

De vijf grootste Nederlandse steden willen zelf regels kunnen maken voor elektrische voertuigen vanwege toenemende verkeersonveiligheid op fietspaden.

• Elektrische bakfietsen moeten naar de rijbaan kunnen worden verplaatst om drukte op fietspaden te verminderen
• Steden willen zelf kunnen beslissen over verboden op fatbikes en andere snelle elektrische voertuigen
• Snelheidsverschillen op fietspaden worden steeds groter door opgevoerde voertuigen, wat tot meer ongelukken leidt

Het grote plaatje:

Cijfers van VeiligheidNL tonen aan dat steeds meer bestuurders van fatbikes na ongelukken in het ziekenhuis belanden. Hoewel fatbikes maximaal 25 kilometer per uur mogen rijden, zijn ze relatief makkelijk op te voeren tot 50 kilometer per uur of harder.

Wat volgt:

De wethouders pleiten voor een maximumsnelheid van 30 kilometer per uur binnen de bebouwde kom met daadwerkelijke handhaving. Morgen debatteert de Kamercommissie voor Infrastructuur en Waterstaat met ministers Tieman en Van Weel over verkeersveiligheid. De steden zijn positief over voorgestelde maatregelen zoals helmplicht vanaf 2027, maar vinden deze onvoldoende.