In het kort:
Het "hogesnelheidsverbindingsplan" moet reizigers verleiden om te kiezen voor schone treinreizen in plaats van vervuilende korte vluchten.
- Reizigers krijgen snellere verbindingen, makkelijkere boekingopties en lagere prijzen
- Grenzen tussen landen vormen nu nog obstakels door verschillende kaartsystemen en slechte aansluitingen
- De Commissie wil regeldruk verminderen en infrastructuurinvesteringen aanmoedigen
Het grote plaatje:
De EU ziet hogesnelheidstreinen als investering in concurrentiekracht en een beter functionerende interne markt. Transportcommissaris Tzitzikostas benadrukt dat betere verbindingen het transportsysteem schoner en goedkoper maken. Concurrentie op het spoor, zoals al bestaat in Spanje en Italië, leidt tot lagere prijzen en meer reizigers.
Wat volgt:
De Commissie wil een 'strategische dialoog' opstarten met lidstaten over de benodigde miljardeninvesteringen. Ook moet de spoorwegmarkt in heel Europa worden opengebroken, zodat nieuwe aanbieders toegang krijgen tot stations en kaartverkoopsystemen. Ten slotte krijgen treinreizigers dezelfde rechten voor het hele traject binnen de EU.
