In het kort:
Transport & Environment (T&E) concludeert dat de Europese auto-industrie voor een cruciale keuze staat die bepalend is voor haar toekomst.
- Vasthouden aan het 2035-verbod op fossiele brandstofauto's kan leiden tot 11% groei van de sector
- Zonder streng beleid dreigt verlies van twee derde van geplande batterij-investeringen
- Laadinfrastructuursector riskeert €120 miljard aan gemiste inkomsten bij verzwakking van de deadline
Het grote plaatje:
De EU kan haar positie in de wereldwijde EV-markt alleen behouden met krachtig beleid en stevige deadlines voor fossielvrij transport.
- De batterijproductie kan groeien van 187 GWh naar 900 GWh per jaar in 2030
- Werkgelegenheid in de toeleveringsketen blijft stabiel bij handhaving van de 2035-deadline
- China vormt een groeiende bedreiging op gebied van EV-productie en batterijen
De onderste regel:
Senior Director Julia Poliscanova van T&E noemt het een "alles-of-niets-moment" voor de Europese auto-industrie, waarbij de mondiale concurrentie om leiderschap in elektrische mobiliteit steeds intenser wordt.
