In het kort:

Elektrische auto's kunnen een cruciale rol spelen bij het oplossen van netcongestie, vooral in woonwijken waar de vraag naar elektriciteit piekt.

• Deelnemers met een nieuw model krijgen een vergoeding waarmee ze zo'n tienduizend kilometer gratis kunnen rijden.
• Ook Renault kondigde vorige week aan dat nieuwe modellen als thuisbatterij gebruikt kunnen worden.
• Voor terugleveren is een speciale omvormer en intelligente laadpaal nodig die met de auto en netbeheerder communiceert.

Het grote plaatje:

De impact van terugleverende auto's op het elektriciteitsnet kan enorm zijn, stelt Auke Hoekstra van de TU Eindhoven.

• "Eén elektrische auto die op piekuren stroom teruggeeft, lost voor zeker tien huizen de problemen op," legt Hoekstra uit. "Als we dit massaal gaan doen is de impact waanzinnig groot."
• Autofabrikanten waren lange tijd huiverig vanwege zorgen over batterijslijtage, maar nieuwe batterijen zijn beter gekoeld en laden naar het net is juist "heel relaxed" voor de batterij.
• Hoekstra denkt dat miljarden euro's aan netinvesteringen overbodig kunnen worden gemaakt als deze technologie breed wordt toegepast.

De onderste regel:

Overheid en energiebedrijven zouden meer moeten doen om terugleveren te stimuleren. "Ik vind het echt te gek voor woorden dat netbeheerders niet aan de deur staan te bonzen van alle elektrische autorijders," aldus Hoekstra.