In het kort:
Het nieuwe prototype biedt een energiedichtheid van 1070 Wh per liter, een flinke verbetering ten opzichte van huidige lithium-ionbatterijen.
- Vastestofbatterijen zijn veiliger, sneller oplaadbaar en hebben een langere levensduur.
- De productiekosten worden geschat op minder dan 150 euro per kWh.
- Het prototype is ontwikkeld binnen het SOLiDIFY-project, een samenwerking met dertien Europese partners.
Het grote plaatje:
De huidige lithium-ionbatterijen naderen hun limiet qua energiedichtheid, wat de vraag naar innovatieve oplossingen vergroot.
- Vastestofbatterijen gebruiken een vast elektrolyt in plaats van een vloeibare versie.
- Deze technologie kan worden aangepast aan bestaande productielijnen voor lithium-ionbatterijen.
- De hogere energiedichtheid kan leiden tot een aanzienlijk grotere actieradius voor elektrische voertuigen.
Wat volgt:
Ondanks de veelbelovende resultaten zijn er nog uitdagingen te overwinnen voordat de technologie commercieel toepasbaar is.
- De huidige levensduur van 100 laadcycli moet worden verbeterd.
- Het prototype moet nog geschikt worden gemaakt voor massaproductie.
- De exacte tijdlijn voor implementatie in auto's is nog onbekend.
