In het kort:
Het blussen van elektrische auto's is complex door de locatie en samenstelling van de accupakketten, terwijl het aantal incidenten stijgt.
- In 2024 steeg het aantal incidenten met elektrische auto's met 10 procent
- Bij 221 van de 356 gevallen vatte het voertuig vlam
- Een kwart van de branden ontstond in de accu, meestal door defecte bedrading of brandstichting
Het grote plaatje:
De huidige blusmethoden zijn beperkt en brengen uitdagingen met zich mee voor de brandweer.
- De dompelcontainer is momenteel de meest gebruikte methode
- Een nieuw UHD-systeem wordt getest, maar vereist specialistische training
- Brandweerlieden pleiten voor een verbod op elektrische auto's in ondergrondse parkeergarages
Wat volgt:
Met de verwachte toename van elektrische voertuigen wordt de noodzaak voor effectieve blusoplossingen steeds urgenter. Vanaf 2035 mogen er geen nieuwe brandstofauto's meer worden verkocht in de EU, terwijl er nog geen adequate oplossing is voor het blussen van EV-branden.
