In het kort:
The Foundation for Aviation Safety presenteerde bevindingen aan de Amerikaanse Senaat over structurele problemen bij het verongelukte vliegtuig.
- Het toestel kampte elf jaar lang met technische, productie- en onderhoudsproblemen die meerdere keren leidden tot storingen in elektrische systemen
- In januari 2022 brak brand uit in een stroomverdelingspaneel en in april bleef het toestel aan de grond vanwege problemen met het landingsgestel
- Bij de crash in juni vorig jaar in Ahmedabad kwamen 260 mensen om het leven tijdens het opstijgen naar Londen
Achter de schermen:
De organisatie suggereert dat Boeing en autoriteiten problemen onder het tapijt vegen, net als bij eerdere 737 MAX-crashes.
- Cockpitopnames tonen verwarring tussen piloten over het afsluiten van brandstoftoevoer, waarbij beide ontkennen dit te hebben gedaan
- Foundation for Aviation Safety onderzocht tweeduizend meldingen van 787-problemen in VS, Canada en Australië, waaronder waterlekken
- Oprichter Ed Pierson is een voormalige Boeing-medewerker die eerder problemen met MAX-toestellen aan het licht bracht
Wat volgt:
Boeing en Air India hebben nog niet gereageerd op de beschuldigingen. De organisatie waarschuwt voor "latente defecten" die jarenlang onopgemerkt kunnen blijven voordat ze tot rampen leiden.
