In het kort:
BMW breekt nieuwe grond met de inzet van humanoïde robots in hun fabriek in Leipzig, een stap die het bedrijf ziet als de toekomst van autoproductie.
- De robot Aeon is 1,65 meter lang, weegt 60 kilo en beschikt over 21 sensoren waaronder camera's en radar.
- Door menselijke handelingen na te bootsen en simulaties te draaien, kan Aeon in dagen worden getraind voor taken die eerder maanden kostten.
- De robots zullen onderdelen aanleveren en eenvoudige assemblagetaken uitvoeren bij de batterijproductie.
Het grote plaatje:
BMW kiest voor humanoïde robots omdat ze kunnen werken in bestaande fabrieken zonder dat complete productielijnen hoeven te worden aangepast. Het bedrijf ziet de technologie als oplossing voor fysiek zwaar, repetitief werk en toekomstige personeelstekorten.
- Ook andere autofabrikanten zoals Toyota, Hyundai en Xiaomi experimenteren met vergelijkbare systemen.
- "Dit wordt de toekomst van de autoproductie", stelt Michael Nikolaides, hoofd procesmanagement en digitalisering bij BMW.
De andere kant:
Experts waarschuwen voor te hoge verwachtingen. Hoewel de nieuwste generatie robots steeds slimmer wordt, zijn hun mogelijkheden volgens analisten vaak minder indrukwekkend dan demonstraties doen vermoeden.
