In het kort:
KLM verliest twee belangrijke klanten voor grondafhandeling door stakingsgevolgen en hoge kosten.
- Air France en Delta vragen offertes bij andere afhandelingsbedrijven op Schiphol
- Het gaat om het laden en lossen van bagage en het duwen van vliegtuigen van en naar gates
- KLM handelt dagelijks 380 vluchten af, waaronder zeventien van Delta en twaalf van Air France
Het grote plaatje:
De breuk illustreert hoe zakelijke relaties onder druk staan, zelfs binnen hetzelfde concern.
Air France en KLM zitten weliswaar samen in Air France-KLM, maar gebruiken elkaars diensten niet automatisch. KLM gebruikt in Parijs al geen Air France-diensten, en dochter Transavia laat op Schiphol concurrent Viggo de afhandeling doen. "KLM is aanzienlijk duurder dan andere partijen op Schiphol", erkent een woordvoerder.
Wat volgt:
KLM brengt nog in kaart welke gevolgen het verlies van deze klanten heeft. Het wegvallen van Air France is vooral pijnlijk vanwege de concernrelatie. Ondertussen mogen vakbonden FNV en CNV woensdag onder voorwaarden staken, ondanks KLM's kortgeding.
